風勁帆滿再出發(fā) 奮楫當先啟新程
公司積極拓展新業(yè)務實現(xiàn)開門紅
新年伊始，公司在楊總的帶領下吹響了開拓市場、提質增效的“集結號”，開辟業(yè)務領域、趕進度控成本，周密的行程安排和一線船員們只爭朝夕的精氣神，成為兔年新春一道靚麗的風景線。
多年來，楊總堅持維護合作過的船東，2月初，公司長期的努力收到了碩果。惠通海員和福建港祥船務有限公司達成協(xié)議，為該公司所屬內貿成品油輪“港寧”輪進行船員整體派遣服務工作。這是公司2023年開年的第一個項目，又是我們拓展的新業(yè)務領域，楊總非常重視，指派專人負責與船東多次溝通，做好周密細致的行程計劃和人員安排。為保證接班順利，接船前楊總又與船東召開電話會議確認各個細節(jié)，為順利接班打下了堅實的基礎。船東對我們的工作非常認可，表示把“港寧”輪交給惠通很放心。時間緊任務重，公司預計先期派遣3名高級船員進行換班以對接后續(xù)的人員交替工作。2月2日由楊總親自帶隊，與主管人員和換班船員一道于大連周水子國際機場進行集結后登船進行換員工作。
2月3日一早，楊總不顧旅途勞頓，帶領大家出發(fā)前往錨地附近港口進行接班。經過一路顛簸大家才趕到港口的交通艇碼頭。當天海面風力較大，由于交通艇噸位和體積較小，在離開港灣后交通艇在風浪下又開始劇烈顛簸，經過約1個半小時終于順利到達港寧輪拋錨的錨地。因為是在錨地換班，大家只能通過爬軟梯的方式登船，海上風浪大，交通艇在港寧輪旁邊隨著海浪上下起伏，登船極為危險，在爬舷梯時，稍有不慎就可能被兩船夾住。楊總不畏艱難，迎著風浪第一個爬上軟梯登上港寧輪，為大家做好表率，同時沉穩(wěn)地指揮其他人員登船。期間還出現(xiàn)了一個小插曲，換班船員的行李需要由交通艇吊送到船上，由于交通艇的船員綁扎技術不熟練，導致接班船長的行李箱中途掉落，夾在交通艇和港寧輪的船殼之間，楊總的機智指揮，使行李在落入海水之前得以安全收起。楊總又在一旁為船員們耐心指導行李吊裝綁扎要點，提醒大家船員工作無小事，每一件都要細心和耐心。
登船后，楊總立刻與接班船員開展座談交流，并對部分船員進行現(xiàn)場指導和培訓，接班船員也表示一定盡心盡力做好本職工作，不辜負公司及船東給予的信任和重托。由于前期準備工作充分，船上的交接工作非常順利，公司新年第一單業(yè)務，我們交上了滿意的答卷。
征程萬里風正勁，重任千鈞再揚帆。2023年是公司穩(wěn)中求進、承上啟下的關鍵之年。在楊總的帶領下，公司全體員工開年就開跑，起步就沖刺，大家凝心聚力、銳意進取、勇當先鋒，與最優(yōu)者對標、與最強者比拼、與最快者賽跑，再創(chuàng)惠通公司新輝煌！
大展宏兔 錢兔似錦
新起點 新征程
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