4月27日，交通運輸部海事局船員管理處在天津組織召開了“船員有序流動管理研討會”。這次會議在業(yè)內(nèi)絕對可以稱得上是一次高規(guī)格的研討會。出席這次會議的不僅有中國海員建設(shè)工會、部海事局和天津等地方海事局這些國家職能部門，還有大連海事大學(xué)及國字號的中散、中海等航運公司派員參加，公司作為船員服務(wù)機構(gòu)的代表，被邀參加了此次研討。
會上，各方人員均對船員流動，特別是高級船員的流動性有了統(tǒng)一認識，普遍認為這是必要的，是市場經(jīng)濟的特性決定的，對增強行業(yè)國際競爭力具有積極的推動作用。
與會人員也普遍談到，船員流動能夠帶來益處但一定是在有序流動的狀態(tài)下，而且要有良好的管理來制約。否則會給行業(yè)帶來不可制衡的沖擊，也會嚴重危害船舶的航行安全，特別是單純被經(jīng)濟利益驅(qū)動的船員流動，會派生出更多讓業(yè)內(nèi)各方處于無序競爭的局面。
通過這次研討會，我們明顯感覺到無論從國家職能部門，還是教育機構(gòu)以及業(yè)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)都在關(guān)注船員流動管理的問題，在著力研究規(guī)范船員勞務(wù)市場的政策。但真正達到船員有序流動還需要時間，還有較長的路要走。我們相信這個目標一定會實現(xiàn)。
會上，各方人員均對船員流動，特別是高級船員的流動性有了統(tǒng)一認識，普遍認為這是必要的，是市場經(jīng)濟的特性決定的，對增強行業(yè)國際競爭力具有積極的推動作用。
與會人員也普遍談到，船員流動能夠帶來益處但一定是在有序流動的狀態(tài)下，而且要有良好的管理來制約。否則會給行業(yè)帶來不可制衡的沖擊，也會嚴重危害船舶的航行安全，特別是單純被經(jīng)濟利益驅(qū)動的船員流動，會派生出更多讓業(yè)內(nèi)各方處于無序競爭的局面。
通過這次研討會，我們明顯感覺到無論從國家職能部門，還是教育機構(gòu)以及業(yè)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)都在關(guān)注船員流動管理的問題，在著力研究規(guī)范船員勞務(wù)市場的政策。但真正達到船員有序流動還需要時間，還有較長的路要走。我們相信這個目標一定會實現(xiàn)。
