1．輪機(jī)長(zhǎng)要督促輪機(jī)部全體人員集中精力加強(qiáng)檢查，防止主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)發(fā)生故障；
2．值班輪機(jī)員不得遠(yuǎn)離操縱室，應(yīng)注意主機(jī)轉(zhuǎn)速變化，防止主機(jī)飛車(chē)和增壓器喘振，認(rèn)真執(zhí)行船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的命令；
3．根據(jù)海上風(fēng)浪、船體搖擺情況以及主機(jī)飛車(chē)和負(fù)荷變化情況，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)適當(dāng)降低主機(jī)負(fù)荷，并調(diào)整好主機(jī)限速裝置；
4．安排船員將機(jī)艙管轄范圍的門(mén)窗和通風(fēng)道關(guān)好；
5．將機(jī)艙的行車(chē)、工具、備件和可移動(dòng)的物料油桶等綁扎好；
6．盡量將分散在各燃油艙柜里的燃油駁到幾個(gè)或少數(shù)燃油艙柜中，以減少自由液面，并保持左、右舷存油平均，防止船體傾斜；
7．日用油柜和沉淀油柜要及時(shí)放殘水，并保持較高的油位和適當(dāng)?shù)挠蜏兀?br /> 8．注意主、副機(jī)燃油系統(tǒng)的壓力，酌情縮短清洗燃油濾器的時(shí)間，以免燃油濾器被堵而影響供油；
9．主機(jī)滑油循環(huán)柜的油量應(yīng)保持正常，不可過(guò)少；
10．密切注意輔助鍋爐和廢氣鍋爐的工況，特別是輔助鍋爐的水位，防止出現(xiàn)假水位；
11．機(jī)艙艙底水要及時(shí)處理；
12．必要時(shí)增開(kāi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)；
13．根據(jù)實(shí)際工作的需要，無(wú)人值班機(jī)艙可臨時(shí)改為有人值班及時(shí)處理各種報(bào)警并排除故障，確保航行安全。
2．值班輪機(jī)員不得遠(yuǎn)離操縱室，應(yīng)注意主機(jī)轉(zhuǎn)速變化，防止主機(jī)飛車(chē)和增壓器喘振，認(rèn)真執(zhí)行船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的命令；
3．根據(jù)海上風(fēng)浪、船體搖擺情況以及主機(jī)飛車(chē)和負(fù)荷變化情況，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)適當(dāng)降低主機(jī)負(fù)荷，并調(diào)整好主機(jī)限速裝置；
4．安排船員將機(jī)艙管轄范圍的門(mén)窗和通風(fēng)道關(guān)好；
5．將機(jī)艙的行車(chē)、工具、備件和可移動(dòng)的物料油桶等綁扎好；
6．盡量將分散在各燃油艙柜里的燃油駁到幾個(gè)或少數(shù)燃油艙柜中，以減少自由液面，并保持左、右舷存油平均，防止船體傾斜；
7．日用油柜和沉淀油柜要及時(shí)放殘水，并保持較高的油位和適當(dāng)?shù)挠蜏兀?br /> 8．注意主、副機(jī)燃油系統(tǒng)的壓力，酌情縮短清洗燃油濾器的時(shí)間，以免燃油濾器被堵而影響供油；
9．主機(jī)滑油循環(huán)柜的油量應(yīng)保持正常，不可過(guò)少；
10．密切注意輔助鍋爐和廢氣鍋爐的工況，特別是輔助鍋爐的水位，防止出現(xiàn)假水位；
11．機(jī)艙艙底水要及時(shí)處理；
12．必要時(shí)增開(kāi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)；
13．根據(jù)實(shí)際工作的需要，無(wú)人值班機(jī)艙可臨時(shí)改為有人值班及時(shí)處理各種報(bào)警并排除故障，確保航行安全。
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