2020年必定是一個催人奮進的一年，臨近金豬辭舊歲，瑞鼠迎新春的時節(jié)，臘月二十三正值小年之際，天津惠航國際船舶管理有限公司（以下簡稱“天津惠航船舶公司”）接到船東的委托，接一艘最新型的拖輪HUMMER VI，船東并且要在臘月二十九完成所有的開航手續(xù)，離開船廠開航。時間緊任務重，客戶的要求就是我們的追求，距離客戶要求的出廠開航時間僅有短短的一周時間，證書辦理、拖輪船員選派、接管船舶、拖輪試航、加裝燃油淡水伙食物料、設備調試、試航、出口手續(xù)等事務擺在惠航全體人員眼前的問題很多，楊克杰總經理親自組織大家抽絲剝繭，集思廣益，將每一個環(huán)節(jié)都細化出來，做出了詳盡的預案。在詳盡謀劃的基礎上，天津惠航船舶公司的DP賈啟志船長臘月二十四直接飛往上海專門負責協(xié)調船旗國和船級社的證書事宜，并在當天夜里11點第一時間取得所有證書后，立即動身趕往廣東新會華南船廠。公司選派的7名拖輪船員也在劉學民船長和劉凌云輪機長的帶領下緊急在公司集合，按照公司的安排于臘月二十五趕到了廣東新會華南船廠，這個時候的新會市大部分酒店已經關門，物料備件服務商也放假回家了，大到物料備件、小到柴米油鹽，船上的所有物品都需要我們親自動手安排采購，每天都是忙碌到深夜，大家才能坐下來吃上一碗面。拖輪HUMMER VI是一艘全回轉，馬力5150BHP，配備遠洋救助功能的最新型拖輪，該拖輪船型新穎,具有助泊、拖帶、搶險、救助服務等功能,能充分的滿足現(xiàn)代大型運輸船舶靠泊碼頭的需要。不僅如此，該拖輪配備雙柄、自動連排脫排、無舵雙槳、螺旋槳可在360°范圍內自由轉動,操縱靈活,旋回圈極小,甚至可以在原地回轉，進車變向倒車，是一艘真正意義上的全功能拖輪。對于本次拖輪接船，我們不僅擁有業(yè)務過硬的船員隊伍，而且具備經驗豐富的船管團隊。在全體人員抵達船廠后，立即分批行動，有的負責機器調試，熟悉拖輪性能，與船廠進行對接，整改發(fā)現(xiàn)的問題；有的負責物料采購、證書清點等等，短短三天的時間我們就完成了各項調試，船舶的證書、設備、保險、物料等等全部妥當。到臘月二十七夜里，已經做好了全部開航準備。臘月二十八早上5：30，一聲氣笛長鳴，拖輪在劉學民船長的操縱下緩緩的離開了船廠，從廣東新會經香港加油后，途徑南海、新加坡海峽、馬六甲海峽、印度洋駛往目的地緬甸馬德島。七名船員分別是：船長劉學民、大副郭丙杰、水手焦俊、水手胡志剛、輪機長劉凌云、二管輪陳明亮、機工長王金海。
在大家的共同努力下，天津惠航船舶公司順利完成了此次接船任務，開航的時間比船東要求的還提前了一天，得到了船東的充分肯定和贊揚，感謝大家的辛苦付出!
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