船舶駕駛臺(tái)有一個(gè)快速釋放的救生圈，用于在發(fā)現(xiàn)人落水時(shí)快速施救用，這個(gè)救生圈和其自發(fā)煙霧信號(hào)（及自亮燈)是PSC檢查的常見(jiàn)項(xiàng)目，本文就和大家一起學(xué)習(xí)其中一個(gè)不被重視的細(xì)節(jié)：連接系繩的長(zhǎng)度。
PSC檢查缺陷：
今年年初某輪在歐盟港口比利時(shí)安特衛(wèi)普港進(jìn)行PSC檢查時(shí)，因?yàn)轳{駛臺(tái)快速釋放救生圈和人落水自發(fā)煙霧信號(hào)(MOB)的連接系繩長(zhǎng)度不足，被開(kāi)具了缺陷：
缺陷中提到系繩不符合要求（主要指長(zhǎng)度不足），據(jù)船長(zhǎng)反饋，該船系繩長(zhǎng)度約1.4米。這已經(jīng)不是第一次因?yàn)橄道K長(zhǎng)度被歐盟PSC開(kāi)具缺陷了，那么關(guān)于系繩的要求，特別是長(zhǎng)度有沒(méi)有要求？要求是怎么樣的呢？
而在《經(jīng)修訂的救生設(shè)備評(píng)估和測(cè)試報(bào)告格式》(MSC.1/Circ.1628) 里，可以看到自發(fā)煙霧MOB和救生圈之間的系繩要明確其長(zhǎng)度：
廠家應(yīng)該提供系繩長(zhǎng)度
根據(jù)上述分析，要告訴大家的是，該系繩長(zhǎng)度應(yīng)該是廠家在做原型試驗(yàn)時(shí)的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，廠家應(yīng)該在安裝說(shuō)明書(shū)或其他文件中告訴船東和船員。
下圖就是歐盟某廠家在煙霧信號(hào)安裝釋放操作手冊(cè)中給出的系繩長(zhǎng)度：
